共享經(jīng)濟用一句話(huà)概括就是：將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。

　　共享經(jīng)濟的理念就是：共同擁有而不占有。

　　在倉儲環(huán)節，則是共享倉儲資源與商品庫存信息，在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的帶動(dòng)下，隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”戰略的深入推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)作為有效手段加強了倉儲資源供需雙方的直接交互，為倉儲資源的共享提供了信息化基礎。

　　云倉資源共享模式指通過(guò)建立云倉系統實(shí)現倉庫設施網(wǎng)絡(luò )的互聯(lián)互通，在此基礎上面向用戶(hù)開(kāi)放云倉資源，實(shí)現倉儲資源共享的模式。云倉系統是基于實(shí)體的倉庫設施網(wǎng)絡(luò )系統打造的在線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)通全國各地倉庫的管理系統，實(shí)現倉庫數據與云倉平臺互聯(lián)互通，基于云計算和大數據分析，整合、運籌和管理實(shí)體倉庫系統，實(shí)現優(yōu)化倉庫資源配置和實(shí)時(shí)進(jìn)行全國倉庫系統的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)與共享的管理。

　　大家都知道，過(guò)去電商的發(fā)貨很慢當中一個(gè)最主要的原因就是貨源地理位置的單一性。因為大多數商品是需要發(fā)往全國的，因此在地理位置上比較遠的買(mǎi)家拿到商品需要很久的時(shí)間，在購物體驗上不是非常的好。

　　當年京東大規模拿地，在全國各地進(jìn)行倉庫建設的思路已經(jīng)成為所有人追逐的目標。當年嘲笑著(zhù)京東高負債經(jīng)營(yíng)的菜鳥(niǎo)也紛紛在全國各地拿地，電商的倉儲已經(jīng)發(fā)展成為了“云倉”時(shí)代。

　　共享倉儲模式讓倉儲企業(yè)由業(yè)主向經(jīng)營(yíng)者的轉變，其收益將由單純的倉租收益轉化為綜合收益，實(shí)現收益模型多元化。對于倉儲企業(yè)的供應商——物流設備供應商來(lái)說(shuō)，同樣可以找到更多客戶(hù)。

　　共享模式以互聯(lián)網(wǎng)為手段對整個(gè)社會(huì )、整個(gè)行業(yè)的倉儲資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，實(shí)現了倉儲資源的最大化利用，從而有助于節省社會(huì )資源。